Дополнительные требования к движению велосипедистов, водителей мопедов и лиц, использующих средства индивидуальной мобильности
Раздел о том, где и как могут ездить велосипедисты, водители мопедов и люди на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатах, моноколёсах, гироскутерах, сигвеях и т. п. Место на дороге зависит от возраста: старше 14 лет, от 7 до 14 и младше 7. Водителю автомобиля эти правила нужны, чтобы понимать, где ожидать таких участников и что им запрещено, — вопросы о них регулярно встречаются на экзамене.
Главное в разделе
Велосипедисты и люди на СИМ старше 14 лет едут в первую очередь по велосипедным и велопешеходным дорожкам, полосе для велосипедистов и в велосипедной зоне; по краю проезжей части, обочине и тротуару — только в перечисленных в Правилах случаях.
Дети от 7 до 14 лет — только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам и в пешеходных зонах; младше 7 лет — по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для пешеходов) и в пешеходных зонах, а на СИМ — только со взрослыми.
Скорость на СИМ — не более 25 км/ч; где велосипедисты и люди на СИМ едут вместе с пешеходами, приоритет у пешеходов.
Пересекая проезжую часть вне перекрёстка, велосипедист и человек на СИМ уступают тем, кто по ней едет; по пешеходному переходу ехать им запрещено.
Велосипедистам, водителям мопедов и людям на СИМ запрещено ехать без рук, поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамваем и с несколькими полосами в одну сторону (с оговорками), а водителю мопеда — ехать без застёгнутого мотошлема.
В велосипедной зоне велосипедисты и люди на СИМ имеют преимущество перед механическими транспортными средствами.
Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
Простыми словами
Велосипедисты и люди на средствах индивидуальной мобильности старше 14 лет должны ездить по велосипедной или велопешеходной дорожке, по проезжей части велосипедной зоны или по полосе для велосипедистов. Другие места — край проезжей части, обочина, тротуар — допускаются только в случаях из пунктов 24.2 и 24.2(1).
Пример
Вдоль улицы проложена велодорожка. Взрослый велосипедист должен ехать по ней, а не по проезжей части или тротуару.
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Простыми словами
Велосипедист старше 14 лет может ехать по правому краю проезжей части, если: нет велосипедной, велопешеходной дорожки или полосы для велосипедистов либо по ним невозможно ехать; ширина велосипеда, прицепа к нему или груза больше 1 м; велосипедисты едут колонной. По обочине — если нельзя ехать ни по велоинфраструктуре, ни по правому краю проезжей части. По тротуару или пешеходной дорожке — если нельзя ехать ни по велоинфраструктуре, ни по правому краю проезжей части, ни по обочине, а также если он сопровождает велосипедиста младше 14 лет или везёт ребёнка младше 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе для велосипеда.
Пример
На загородной дороге велодорожки нет — велосипедист едет по правому краю проезжей части. А папа, который катается на велосипеде вместе с десятилетним сыном, может ехать рядом с ним по тротуару.
Порядок для взрослого велосипедиста: велодорожка или велополоса, затем правый край проезжей части, затем обочина, затем тротуар.
Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:
в пешеходной зоне — в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг;
по тротуару, пешеходной дорожке — в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;
по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;
на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;
средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.
Простыми словами
Человек старше 14 лет на средстве индивидуальной мобильности, кроме велоинфраструктуры, может ехать: в пешеходной зоне — если масса СИМ не больше 35 кг; по тротуару или пешеходной дорожке — если масса не больше 35 кг и при этом либо нет велодорожек и велополосы (или по ним невозможно ехать), либо он сопровождает ребёнка младше 14 лет на СИМ или велосипеде; по обочине — если нет ни велоинфраструктуры, ни тротуара, ни пешеходной дорожки (или по ним невозможно ехать). По правому краю проезжей части — только при одновременном соблюдении трёх условий: нет ни велоинфраструктуры, ни тротуара, ни пешеходной дорожки, ни обочины (или по ним невозможно ехать); на дороге разрешено движение не быстрее 60 км/ч и разрешено движение велосипедов; у СИМ есть тормоз, звуковой сигнал, световозвращатели (спереди белые, по бокам оранжевые или красные, сзади красные) и белая фара или фонарь спереди.
Пример
В посёлке нет ни тротуаров, ни обочин, ни велодорожек, скорость ограничена 60 км/ч. Подросток 15 лет на электросамокате с тормозом, звонком, фарой и световозвращателями может ехать по правому краю проезжей части. Если на самокате нет фары, выезжать на проезжую часть нельзя.
СИМ по тротуару и в пешеходной зоне — только до 35 кг; на проезжую часть — в последнюю очередь и только при полном оснащении.
Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Простыми словами
Дети от 7 до 14 лет на велосипеде или средстве индивидуальной мобильности могут ездить только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам и в пешеходных зонах. Выезжать на проезжую часть им нельзя.
Пример
Двенадцатилетний школьник едет в школу на велосипеде. Он должен ехать по тротуару или велодорожке, а не по краю проезжей части, даже если машин мало.
Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет, а также детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
Движение детей в возрасте младше 7 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, должно осуществляться только в сопровождении взрослых.
Простыми словами
Дети младше 7 лет на велосипеде или средстве индивидуальной мобильности могут ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по стороне для пешеходов) и в пешеходных зонах; на чисто велосипедные дорожки им нельзя. Дети младше 7 лет на СИМ могут ездить только в сопровождении взрослых.
Пример
Пятилетний ребёнок катается на детском велосипеде по тротуару рядом с мамой. На велодорожку ему выезжать нельзя, а на велопешеходной дорожке он должен держаться пешеходной стороны.
До 7 лет — только там, где ходят пешеходы; на СИМ — только со взрослым.
Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.
Простыми словами
По правому краю проезжей части (там, где это разрешено) велосипедисты и люди на СИМ едут только в один ряд, а людям на СИМ при этом запрещено обгонять и объезжать транспортные средства слева. Колонна велосипедистов может ехать в два ряда, если ширина велосипедов не больше 0,75 м. Колонну делят на группы по 10 велосипедистов при однорядном движении или по 10 пар при двухрядном, а между группами оставляют 80–100 м, чтобы машинам было легче обгонять.
Пример
Велоклуб из 30 человек едет по загородной дороге в один ряд. Он должен разделиться на три группы по 10 велосипедистов с промежутками 80–100 м, чтобы автомобили могли обгонять их по частям.
Колонна: группы по 10 велосипедистов (или 10 пар), между группами 80–100 м.
Движение лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, разрешается со скоростью не более 25 км/ч.
Если движение велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов, а лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, спешиться или снизить скорость до скорости, не превышающей скорость движения пешеходов.
Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.
Простыми словами
Люди на средствах индивидуальной мобильности могут ехать не быстрее 25 км/ч. Если велосипедист или человек на СИМ, едущий по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пешеходной зоне (включая велодорожки в пешеходных зонах), создаёт опасность или помехи пешеходам, велосипедист должен спешиться и идти как пешеход, а человек на СИМ — спешиться или снизить скорость до скорости пешехода. Везде, где велосипедисты и люди на СИМ движутся вместе с пешеходами, приоритет у пешеходов.
Пример
На узком тротуаре впереди идут люди, обойти их нельзя. Человек на электросамокате должен сбросить скорость до шага или сойти с самоката, а велосипедист — слезть и вести велосипед рядом.
СИМ — не более 25 км/ч; рядом с пешеходами главные — пешеходы.
При пересечении проезжей части вне перекрестка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней.
Простыми словами
Если велосипедист или человек на СИМ пересекает проезжую часть вне перекрёстка, он обязан уступить дорогу всем, кто движется по этой проезжей части.
Пример
Велодорожка пересекает дорогу между перекрёстками. Велосипедист должен остановиться и пропустить машины, а не выезжать перед ними.
Вне перекрёстка велосипедист и самокатчик уступают тем, кто едет по дороге.
Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Простыми словами
Водители мопедов должны ехать по правому краю проезжей части в один ряд или по полосе для велосипедистов. По обочине мопеду ехать можно, если это не мешает пешеходам.
Пример
На мопеде вы едете по городской улице — держитесь правого края проезжей части. Если на улице есть полоса для велосипедистов, можно ехать по ней.
Мопед — правый край в один ряд, велополоса или обочина без помех пешеходам.
Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Простыми словами
Велосипедистам, людям на СИМ и водителям мопедов запрещено: ехать, не держась за руль хотя бы одной рукой (для СИМ — если у него есть руль); везти груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине или мешает управлению; возить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией или оборудованием; возить детей до 7 лет без специально оборудованных для них мест; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, где в данном направлении больше одной полосы (кроме случаев, когда поворот налево разрешён из правой полосы, и кроме дорог в велосипедных зонах); водителям мопедов — ехать без застёгнутого мотошлема; пересекать дорогу по пешеходным переходам. Чтобы перейти дорогу по переходу, нужно спешиться и идти как пешеход.
Пример
Вам на велосипеде нужно на другую сторону улицы по «зебре». Ехать по переходу нельзя — слезьте и переведите велосипед рядом с собой. Повернуть налево с проезжей части улицы, где две полосы в вашу сторону, тоже нельзя.
Через «зебру» — только пешком, ведя велосипед или самокат рядом.
Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.
Простыми словами
Запрещено буксировать велосипеды, мопеды и средства индивидуальной мобильности, а также буксировать что-либо с их помощью. Исключение — прицеп, специально предназначенный для этого велосипеда, мопеда или СИМ.
Пример
Друг на велосипеде держится за ваш мопед, чтобы доехать быстрее, — это запрещённая буксировка. А везти за велосипедом специальный велоприцеп с вещами можно.
Велосипед, мопед и СИМ не буксируют и не буксируются — кроме своего прицепа.
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов рекомендуется, а вне населенных пунктов указанные лица обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Простыми словами
В тёмное время суток или при недостаточной видимости велосипедистам, людям на СИМ и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами, а вне населённых пунктов — это обязательно. Такие предметы должны быть видны водителям других транспортных средств.
Пример
Вечером вы едете на велосипеде по загородной дороге. Наденьте жилет со световозвращающими полосами — вне населённого пункта это обязательно.
Вне населённого пункта в темноте световозвращатели обязательны, в городе — рекомендуются.
велосипедисты и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, а также могут двигаться по всей ширине проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, при соблюдении требований пунктов 9.1(1) — 9.3 и 9.6 — 9.12 настоящих Правил;
пешеходам разрешается переходить проезжую часть в любом месте при условии соблюдения требований пунктов 4.4 — 4.7 настоящих Правил.
Простыми словами
В велосипедной зоне (начинается знаком 5.33.1, заканчивается знаком 5.34.1) велосипедисты и люди на СИМ имеют преимущество перед механическими транспортными средствами и могут ехать по всей ширине проезжей части своего направления, соблюдая пункты 9.1(1)–9.3 и 9.6–9.12. Пешеходы в велосипедной зоне могут переходить проезжую часть в любом месте, соблюдая пункты 4.4–4.7. Скорость транспортных средств в велосипедной зоне — не более 20 км/ч (пункт 10.2).
Пример
Вы въехали на автомобиле в велосипедную зону. Впереди по всей ширине полосы едут велосипедисты — они имеют преимущество, поэтому держитесь позади и не торопите их. Будьте готовы и к пешеходам, которые переходят дорогу вне переходов.
Велозона: велосипедист главнее машины, скорость не более 20 км/ч.
Проверьте себя по разделу
Все вопросы экзаменационных билетов по этой теме — с разбором каждой ошибки.