Раздел объясняет значение каждого сигнала светофора и каждого жеста регулировщика, а также где останавливаться при запрещающем сигнале. Это одна из самых частых тем экзамена: вопросы о жёлтом сигнале, дополнительных секциях, реверсивных светофорах и положениях регулировщика встречаются постоянно.
Главное в разделе
Жёлтый сигнал запрещает движение; проехать можно, только если остановиться без экстренного торможения уже нельзя. Красный с жёлтым — тоже запрет.
Жёлтый мигающий разрешает движение, но перекрёсток или переход считается нерегулируемым: действуйте по знакам приоритета и правилам проезда.
Стрелка налево разрешает и разворот, если он не запрещён знаком; выключенная дополнительная секция запрещает движение в её направлении.
Регулировщик: к груди или спине — стоять; к боку при руках в стороны или опущенных — прямо и направо (трамваю — только прямо); правая рука вперёд — от левого бока во всех направлениях (трамваю налево), от груди — только направо; рука вверх — стоять всем.
В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.
В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.
Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.
Простыми словами
В светофорах используются сигналы четырёх цветов: зелёного, жёлтого, красного и бело-лунного. Сигналы бывают круглыми, в виде стрелок, силуэта пешехода или велосипеда и Х-образными. К светофору с круглыми сигналами может добавляться одна или две дополнительные секции с зелёными стрелками — они всегда расположены на уровне зелёного круглого сигнала.
Пример
Вы видите светофор с тремя круглыми сигналами, а справа от нижнего, зелёного, — ещё одну секцию со стрелкой. Это дополнительная секция: когда в ней загорится зелёная стрелка, можно будет ехать в указанном направлении.
Дополнительная секция — всегда на уровне зелёного сигнала, и стрелка в ней зелёная.
Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Простыми словами
Значения круглых сигналов: • зелёный — движение разрешено; • зелёный мигающий — движение разрешено, но время зелёного сигнала истекает и скоро включится запрещающий (оставшиеся секунды может показывать цифровое табло); • жёлтый — движение запрещено, кроме случая из пункта 6.14, и предупреждает о смене сигналов; • жёлтый мигающий — движение разрешено, но впереди нерегулируемый перекрёсток или пешеходный переход, он предупреждает об опасности; • красный, в том числе мигающий, — движение запрещено; • красный и жёлтый одновременно — движение по-прежнему запрещено, скоро включится зелёный.
Пример
Вы подъезжаете к перекрёстку, и загорается жёлтый. Если до стоп-линии ещё далеко и вы спокойно успеваете затормозить — нужно остановиться. Если же вы почти у стоп-линии и остановиться можно только резким экстренным торможением — продолжайте движение (пункт 6.14). При жёлтом мигающем перекрёсток становится нерегулируемым: проезжайте его по знакам приоритета.
Красный вместе с жёлтым — ещё не зелёный: трогаться нельзя.
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Простыми словами
Красная, жёлтая и зелёная стрелки означают то же, что круглые сигналы того же цвета, но действуют только для направления, которое показывают. Стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если его не запрещает знак. Зелёная стрелка в дополнительной секции действует так же: разрешает ехать в своём направлении, а стрелка налево — ещё и разворачиваться. Если дополнительная секция выключена или у неё горит красный контур — в её направлении ехать запрещено.
Пример
Основной сигнал красный, а в дополнительной секции справа горит зелёная стрелка. Поворачивать направо можно, но уступив дорогу транспорту, едущему с других направлений (пункт 13.5), и пешеходам на дороге, куда поворачиваете (пункт 13.1). Когда стрелка погаснет — направо ехать уже нельзя.
Выключенная дополнительная секция или её красный контур — запрет движения в её направлении.
Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.
Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.
Простыми словами
Чёрные контурные стрелки на основном зелёном сигнале — подсказка: у светофора есть дополнительная секция, а стрелки показывают, в каких других направлениях можно ехать по основному зелёному (кроме направления дополнительной секции). Информационная секция под светофором — силуэт пешехода со стрелкой, мигающий бело-лунным цветом, — сообщает водителю, что на переходе, куда он поворачивает, пешеходам горит разрешающий сигнал; стрелка показывает, о каком переходе идёт речь.
Пример
На зелёном сигнале нарисованы чёрные стрелки «прямо» и «налево», а справа есть дополнительная секция. По основному зелёному можно ехать прямо и налево, а направо — только когда загорится стрелка дополнительной секции. Если же под светофором мигает бело-лунный пешеход со стрелкой вправо, поворачивая направо, будьте готовы пропустить людей на переходе.
Контурные стрелки на зелёном — не отдельная секция, а подсказка, куда можно ехать по основному сигналу.
Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24.2(1) настоящих Правил, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода либо велосипеда при их движении соответственно по тротуару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.
Простыми словами
Сигнал в виде силуэта пешехода касается только пешеходов. Сигнал с изображением велосипеда касается велосипедистов и водителей мопедов, едущих по велосипедной полосе. Пользователи средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, моноколёс и т. п.) смотрят на пешеходный сигнал, когда едут по тротуару или пешеходной дорожке, и на велосипедный — когда едут по велосипедной или велопешеходной дорожке или полосе для велосипедистов. Для всех них зелёный сигнал разрешает, а красный запрещает движение. Для велосипедистов и СИМ может также применяться светофор с уменьшенными круглыми сигналами и белой табличкой 200 × 200 мм с чёрным изображением велосипеда.
Пример
Вы едете на велосипеде по полосе для велосипедистов и подъезжаете к перекрёстку, где висит маленький светофор с белой табличкой с велосипедом. Его сигналы — для вас; машины рядом ориентируются на свой светофор.
Пешеходный сигнал — пешеходам (и СИМ на тротуаре); велосипедный — велосипедистам, мопедам на велополосе и СИМ на велодорожке.
Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.
Простыми словами
Реверсивные светофоры регулируют движение по отдельным полосам, особенно по тем, где направление может меняться на противоположное. Красный Х-образный сигнал запрещает, а зелёная стрелка, направленная вниз, разрешает ехать по полосе, над которой висит светофор. Может добавляться жёлтая стрелка, наклонённая вниз вправо или влево: она предупреждает, что сигнал скоро сменится и нужно перестроиться на полосу, куда она указывает. Если реверсивный светофор над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, выключен, въезжать на эту полосу запрещено.
Пример
Над вашей полосой горела зелёная стрелка вниз, и вдруг включилась жёлтая стрелка, наклонённая вправо. Скоро направление движения по этой полосе сменится — перестройтесь вправо.
Реверсивный светофор выключен над полосой, обозначенной разметкой 1.9 с обеих сторон, — въезд на неё запрещён.
Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18.2 настоящих Правил по полосе для маршрутных транспортных средств, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
Простыми словами
Для трамваев, а также машин, которым разрешено ехать по полосе для маршрутных транспортных средств (пункт 18.2), могут ставить светофоры с бело-лунными круглыми сигналами, расположенными буквой «Т». Ехать можно, только если одновременно горят нижний сигнал и хотя бы один верхний: левый верхний разрешает поворот налево, средний — прямо, правый — направо. Если горят только три верхних сигнала, движение запрещено.
Пример
На трамвайном светофоре горят нижний сигнал и верхний правый — трамвай может поворачивать направо. Если бы горели все три верхних, а нижний нет, трамвай должен был бы стоять.
Не горит нижний огонь буквы «Т» — движение запрещено.
Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
Простыми словами
На железнодорожном переезде мигающий бело-лунный сигнал разрешает ехать через переезд. Если выключены и бело-лунный, и красный мигающие сигналы, ехать можно, только убедившись, что в пределах видимости к переезду не приближается поезд (локомотив, дрезина).
Пример
Вы подъезжаете к переезду, а светофор на нём полностью погас. Это не значит, что путь свободен: сбавьте скорость, внимательно посмотрите в обе стороны и переезжайте, только если поезда не видно.
Бело-лунный мигающий на переезде — ехать можно; красный мигающий — нельзя; всё погасло — смотри сам, нет ли поезда.
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.
Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).
Простыми словами
Значения сигналов регулировщика: • Руки вытянуты в стороны или опущены. Со стороны левого и правого бока трамваю можно ехать только прямо, остальным (безрельсовым) машинам — прямо и направо; пешеходам можно переходить проезжую часть (они идут вдоль линии рук, пересекая дороги, движение по которым остановлено). Со стороны груди и спины движение всех машин и пешеходов запрещено. • Правая рука вытянута вперёд. Со стороны левого бока трамваю можно ехать налево, безрельсовым машинам — во всех направлениях (включая разворот); со стороны груди всем машинам можно ехать только направо; со стороны правого бока и спины движение всех машин запрещено; пешеходы могут переходить проезжую часть за спиной регулировщика. • Рука поднята вверх. Движение всех машин и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случая из пункта 6.14 (кто не может остановиться без экстренного торможения, проезжает). Пользователи средств индивидуальной мобильности выполняют сигналы регулировщика для пешеходов. Регулировщик может подавать и другие понятные жесты, а для лучшей видимости использовать жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).
Пример
Регулировщик стоит к вам левым боком, его правая рука с жезлом вытянута вперёд. Вы на легковом автомобиле можете ехать прямо, направо, налево или развернуться. Водитель, к которому регулировщик обращён грудью, может ехать только направо, а те, кто подъезжает к его правому боку или спине, должны стоять.
Грудь и спина — стоп; жезл смотрит на вас — только направо; жезл указывает вам влево — можно в любую сторону; жезл указывает вправо — стоять.
Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.
Простыми словами
Требование остановиться регулировщик подаёт через громкоговоритель или жестом руки, направленной на конкретную машину. Водитель должен остановиться в том месте, которое ему указали.
Пример
Инспектор направляет жезл на вашу машину, а затем показывает на обочину за собой. Остановиться нужно именно там, где он показал.
Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.
Простыми словами
Регулировщик может дополнительно подать сигнал свистком, чтобы привлечь внимание водителей и пешеходов. Сам свисток ничего не разрешает и не запрещает — важен жест, который регулировщик подаёт.
Пример
Регулировщик свистит, глядя в вашу сторону: он хочет, чтобы вы обратили внимание на его сигнал. Посмотрите, какое положение он занял, и действуйте по нему.
При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Простыми словами
При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика нужно остановиться перед стоп-линией (разметкой 1.12 или знаком 6.16). Если стоп-линии нет: на перекрёстке — перед пересекаемой проезжей частью, не мешая пешеходам (с учётом пункта 13.7); перед железнодорожным переездом — там, где указано в пункте 15.4; в других местах — перед светофором или регулировщиком, не мешая машинам и пешеходам, которым движение разрешено.
Пример
На перекрёстке нет стоп-линии, загорается красный. Остановитесь перед краем пересекаемой проезжей части так, чтобы не заехать на пешеходный переход перед ней.
Нет стоп-линии на перекрёстке — стой перед пересекаемой проезжей частью, не мешая пешеходам.
Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Пешеходы и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Простыми словами
Если в момент включения жёлтого сигнала или когда регулировщик поднял руку вверх водитель может остановиться в предусмотренном пунктом 6.13 месте только экстренным торможением, ему разрешено продолжить движение. На красный сигнал это исключение не распространяется. Пешеходы и пользователи СИМ, которые в этот момент уже на проезжей части, должны её освободить, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей встречные потоки.
Пример
Вы едете со скоростью 55 км/ч, до стоп-линии 15 м, и загорается жёлтый. Остановиться можно только резким торможением «в пол», рискуя получить удар сзади, — поэтому проезжайте перекрёсток. Если бы до стоп-линии оставалось 60 м, нужно было бы спокойно остановиться.
Жёлтый — запрещающий сигнал; проехать на него можно, только если без экстренного торможения остановиться уже нельзя.
Участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Простыми словами
Сигналы и распоряжения регулировщика нужно выполнять в первую очередь — даже если они противоречат сигналам светофора, знакам или разметке. Если сигналы светофора противоречат знакам приоритета (например, «Главная дорога» или «Уступите дорогу»), водители руководствуются светофором.
Пример
Светофор горит зелёным, но регулировщик на перекрёстке поднял руку вверх — нужно остановиться. А если светофор работает, а на вашей дороге стоит знак «Уступите дорогу», проезжайте по сигналам светофора: при работающем светофоре знак приоритета не действует.
На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд.
Простыми словами
На железнодорожном переезде вместе с красным мигающим сигналом светофора может звучать звуковой сигнал — он дополнительно предупреждает, что ехать через переезд запрещено.
Пример
Подъезжая к переезду, вы слышите звонок и видите мигающий красный. Переезд закрыт — остановитесь в месте, которое определяет пункт 15.4 (у стоп-линии, знака 6.16 или 2.5, а если их нет — не ближе 5 м от светофора или шлагбаума).
Звуковой сигнал на переезде подкрепляет красный: движение запрещено.